尽管已接近其 100 岁生日，但克莱斯勒品牌近年来在某种程度上被母公司 Stellantis 封存。克莱斯勒曾经提供 1940 年代华丽的温莎、豪华的长帝国和纽约客，以及最近和更具分裂性的交火，克莱斯勒现在只真正经营老化的 300 轿车和 Pacifica 小型货车。
这并不是最耀眼的车型阵容，但由于其最新且绝对引人注目的 Halcyon 概念车，事情似乎即将发生变化。它似乎预示着美国最令人垂涎的引擎盖徽章之一的电动未来。
基于Stellantis集团的STLA大型平台，该平台将成为未来几年许多新电动汽车的基础，Halcyon是一款长而匀称的四座电动跑车，如果它投入生产，它将与保时捷的Taycan，Lucid Air和特斯拉的Model S等车型竞争。
它采用主动空气动力学技术，包括主动式后扩散器，以及“前空气叶片空气动力学通过区域、前空气帘和细长挡风玻璃”，以帮助车辆以更高的效率切入空气。
Halcyon长而低矮，绝对时尚，剪裁出一个气势磅礴的身材，甚至门也是蝴蝶铰链的，以便于进入洞穴内部。
当然，这些都不太可能生产，因为甚至没有太多动力总成的具体证据，但克莱斯勒声称 Halcyon 概念车的核心是 800V 锂硫电池，能够以每分钟 40 英里的速度从适当的快速充电器充电。
然而，它更进一步，因为它还与感应充电技术兼容，这意味着任何具有动态无线电力传输能力的道路和高速公路理论上都可以为车辆供电到无限范围。也就是说，这项技术在商业上是不可行的，所以不要为此屏住呼吸。
AI 内部
引人注目的粗犷轮廓拥有同样令人印象深刻的内饰，内饰由四个独立的座椅组成，这些座椅使用生物识别来相应地设置场景。
这与克莱斯勒对SmartCockpit的愿景相得益彰，该愿景可以识别乘员，并允许将数据从个人设备无缝传输到车辆的信息娱乐系统，该系统本身由大胆的15.6英寸中控台提供动力。
人工智能助手可以根据日历条目和时间表预测和输入导航中的下一站，而如果车辆检测到其乘员需要花时间工作而不是驾驶，则可选级别的高级驾驶员辅助系统可以介入。
为了帮助实现这一目标，该品牌声称 Halcyon 能够实现 4 级自动驾驶，这意味着它可以处理大部分驾驶任务，而方向盘后面的人与其他数字功能进行交互，甚至放松（见下文）。
只要他们可以随时接管，Halcyon 就可以有效地推动自己......如果法律允许。
冷却模式
如果Halcyon在高级自动驾驶安全合法的时候到来，克莱斯勒计划提供所谓的“冷静模式”。一旦激活，车轮就会折叠回仪表板，头枕和脚踏板都会出现，因此乘员可以进入更悠闲、更禅意的状态。
可调光的玻璃屋顶顶篷和窗户将自动着色，同时将出现一个完整的增强现实平视显示器，该系统可以有效地将任何形式的流媒体媒体投射到全景玻璃屋顶上。
根据其制造商的说法，同样的HUD可以将有关恒星和星座的信息叠加到夜空中，如果那些在船上旅行的人在飘向目的地时将自己想象成帕特里克·摩尔爵士。单片眼镜可选。
